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商品訊息描述
【若尾製果】
商品訊息特點
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| 葷/素 |
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中經院:分享經濟紅利 三中一青優先
(記者洪曉蕾台北報導)稅收超預期，政府研擬方案，讓收入較少的民眾優先分享經濟紅利，中經院代理院長王健全認為，可優先發給「三中一青」，中長期對服務業主管部會訂定產業化KPI，助服務業升級。
由於連續兩年稅收超預期，總統指示要讓收入較少民眾優先分享經濟成長的紅利。王健全今天於台灣採購經理人指數發布記者會上建議，適用對象可優先考量「三中一青」，也就是中小企業、中低收入戶、中南部以及年輕人，針對這些族群做一些政策，讓民眾有感，政府有了民意基礎，後續推動中長期政策才能更順利。
王健全表示，短中長期的政策要同時併進，中長期可以針對金管會等服務業主管部會訂定就業、投資等產業化KPI（關鍵績效指標），讓部會更積極且有目標地把超額儲蓄導入有競爭力的產業，如醫療、觀光、長照、金融商品、都更、雙語教育等，當資金進入帶來活水，產業就會出現新的商業模式，進而引進更多高階人力與資金，提升競爭力。
王健全說，觀光基礎建設值得投資，可以導入定目劇場，讓國際觀光客來到台灣後，晚上活動不再只有逛夜市，也可以欣賞優人神鼓、明華園、霹靂布袋戲等表演，周邊再賣一些文創商品，附加價值馬上就能提高。
王健全強調，出口成長漸漸遲緩，內需是唯一可以操之在我的部分，而台灣超額儲蓄、保險資金都相當豐沛，只要好好運用，服務業馬上可以創新加值、升級轉型。 2019/1/2
中巴啟動通過巴控克什米爾客運路線 印度抗議
（中央社記者康世人新德里6日專電）即使印度強烈反對，中國和巴基斯坦之間行經巴基斯坦控制克什米爾的豪華客運路線仍在昨晚啟動，巴基斯坦外交部更發表聲明指印度的抗議「誤導」國際社會。
印度Zee News、新德里電視台（NDTV）等媒體今天報導，中國新疆喀什開往巴基斯坦拉合爾（Lahore）、且行經中巴經濟走廊的豪華客運服務昨晚對外宣布啟動，一趟旅程將耗時30個小時。
由於上述客運服務行經印度主張擁有主權的巴基斯坦控制克什米爾，引發印度反彈與抗議。
印度外交部發言人庫瑪（Raveesh Kumar）說，針對行經遭巴基斯坦占領的查摩與克什米爾（Jammu and Kashmir）客運路線，印度已向中國和巴基斯坦提出強烈抗議。
庫瑪還表示，中國與巴基斯坦於1963年簽訂所謂的中巴邊界協定，印度立場很清楚，這項協定「非法且無效」，從未獲得印度政府承認；任何通過被巴基斯坦占領的查摩與克什米爾地區客運服務，都侵犯印度主權和領土完整。
印度主張擁有巴基斯坦控制的克什米爾地區主權，針對中國在「一帶一路」倡議中把這塊地區納入「中巴經濟走廊」，印度提出多次抗議，且拒絕參加「一帶一路」。
稍後，巴基斯坦外交部也發出聲明說，巴基斯坦拒絕接受印度提出的抗議與聲明，印度反覆聲明擁有克什米爾主權，也不能改變歷史事實及查摩與克什米爾歸屬合法性的爭端。
這份聲明還說，整個查摩與克什米爾省主權都「有爭議」，查摩與克什米爾的地位與歸屬最終將透過由聯合國主持所舉行的民主和公正的投票來確定。
中國也刻意淡化印度提出的抗議，聲稱中巴經濟走廊是一項針對第三國的經濟合作倡議。
雖然印度總理莫迪與中國國家主席習近平4月在武漢舉行非正式峰會後，雙邊關係緩和，但克什米爾主權等各項爭端並未解決，且中國仍在引發雙方軍隊對峙的洞朗地區附近繼續築路，習近平最近更決定啟動川藏鐵路建設，強化中國對西藏的控制，進而能在中印邊境與印度對抗。
印度國安顧問多瓦爾（Ajit Doval）月底將赴中國與中國國務委員兼外交部長王毅會談，雙方將就克什米爾和西藏問題溝通，預料印度也將提出上述客運服務爭議。（編輯：林憬屏）1071106
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