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樹林生命紀念館新建首期完工祈福法會
(記者黃秀麗新北報導)「樹林生命紀念館」融入人文與自然風貌,第一期工程即將完工,新北市政府工務局於14日舉行祈福法會,由朱立倫市長主持祭拜儀式。
朱立倫表示,「樹林生命紀念館」對於整個樹林地區甚至整個新北市是非常重要的一個生命紀念館,目前已接近完工,正進行各項內部裝修工程,預計明(108)年5月正式啟用,非常感謝地方支持與協助,讓工程順利進行,希望完工後提供需要的民眾使用,成為民眾緬懷與追思先人的環境寶地。
工務局表示,「樹林生命紀念館」分為一、二期工程,完工後將提供5.5萬個納骨櫃位及1.6萬個神主牌位,可以解決當地公立塔位不足問題。第一期工程將於明年5月啟用,未來民眾如需申請使用,可於明年初至市府民政局網站查詢登記事宜。
為有效利用現有殯葬環境,解決樹林示範公墓納骨塔位額滿的問題,新北市政府由工務局、民政局及樹林區公所共同推動「樹林生命紀念館」興建案,以樹林第六公墓為基地,在設計上突破傳統生命紀念館設計概念,順應地形採半開放式建造,引進自然光與風,改善建築物的潮濕與陰暗,透過窗景可以一覽戶外綠意,登上屋頂平台後也可眺望臺北盆地景觀,整體設計展現自然莊重及以人為本的文化美學,更獲得2018年國家卓越建設獎最佳規劃設計類金質獎肯定。(自立晚報2018/12/14)
圖說:由工務局、民政局及樹林區公所共推動「樹林生命紀念館」興建案
普悠瑪設計疏失 政院7日約談日廠
記者盧素梅/台北報導
普悠瑪列車製造商「日本車輛製造」公司日前坦承普悠瑪號列車ATP遠端監控系統有設計疏失,對此,行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政委吳澤成今(6)日指出,調查小組明(7)日上午將約談日本廠商與台鐵,除了釐清為何遠端監控系未連線原因,也能找出即刻改善的方法。
▲行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政委吳澤成指出,調查小組7日上午將約談日本廠商與台鐵。(資料照/記者盧素梅攝影)
台鐵悠瑪21日前在宜蘭新馬車站翻覆,導致18人死亡,普悠瑪列車製造商「日本車輛製造」公司1日坦承,普悠瑪號列車ATP有設計疏失,導致行控中心沒辦法收到駕駛關閉安全裝置的訊息。
行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今天再度召開會議,會後發布新聞稿表示,除就目前已調閱之相關資料進行研析外,已整理調查事項重要探討議題,如事故列車當日列車編組運轉過程、駕駛操作、通聯及車輛性能狀態、翻覆臨界速度、普悠瑪列車傾斜功能、自動防護系統(ATP)、主風泵裝置(空壓機)等計11大項33小項調查事項,持續進行資料蒐集、實車模擬、人員訪談及委託專業機構進行模擬分析,並視需要洽請國外專家協助檢視調查結果。
調查小組表示,明(7)日將針對自動防護系統(ATP)及自動防護系統隔離開關遠端監視系統之建置、功能及運作情形等,邀集台灣鐵路管理局及車輛相關設備原廠,提出說明澄清。
調查小組並表示,為符合鐵路法事故調查相關規定、權管執行及行政資源效能,並提高外部委員人數比例,除將「交通部鐵路行車事故調查小組」專家委員全數納入本調查小組,共增加4位委員外,並將政府部門代表行政院災害防救辦公室主任吳武泰、行政院交通環境資源處處長陳盈蓉轉任為工作小組幕僚,交通部鐵道局局長胡湘麟則專任執行秘書兼發言人,另國家實驗研究院副院長吳光鐘轉為意見諮詢性質,必要時再參與會議;另依第3次會議結論,由台鐵工會推派資深駕駛2名擔任調查小組委員,總計調查小組現有委員16名。
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