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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園旅展登場 鄭文燦站台拚觀光
【記者謝政儒桃園報導】2018桃園巨蛋旅遊展12月07日10日於桃園巨蛋體育場強勢登場。此次120間廠商、近300格攤位，創下歷年紀錄。除了旅遊展覽外，今年亦結合台灣美食暨伴手禮專區，全台各地美食、伴手禮與人氣團購商品皆推出破盤促銷價。
桃園市長鄭文燦表示，今日活動結合旅展及美食展，提供消費者包括渡假村、飯店、民宿及國內外旅遊等各種選項，各家餐飲業者也推出各種年菜組合，滿足大家的味蕾。市府將研議每年至少舉辦2次旅展，讓市民朋友到各地旅遊有更多參考。
觀旅局長楊勝評表示，「2018桃園巨蛋旅遊展暨美食伴手禮展」由民間公司主辦，於12月7日至12月10日隆重展開，邀請約120家廠商推出包括國內外旅遊行程、飯店民宿、餐券、旅遊用品等相關優惠，並設立台灣美食暨伴手禮專區，展出各地美食、伴手禮與人氣團購商品。現場也舉辦如1200個限量福袋免費送、10萬購物金預約抽、預約送旅行收納包、消費滿額抽五星住宿券等多項精彩活動，滿足消費者整年度吃、喝、玩、樂的各項需求。(自立晚報20181210)
維修優勢難取代 國產車谷底翻揚
中國時報【本文由李振成口述，黃琮淵整理】
許多第一線業代問我，國產車的谷底過了沒？我的答案是肯定的。過去好一段時間，進口車攻城掠地，讓國產車飽受壓力，但隨著車主在進入維修保養階段後，會逐漸感受國產車與進口車保有成本的差異，將陸續回流。
這一段時間以來，進口車在車市的市占率大幅提高，身為國產車業者，壓力比誰都大，形勢比人強，除了調整策略，把國產車銷售下滑的營業利益衝擊降到最低，也持續思索，要端出怎樣的產品「絕地大反攻」。
國產車市占率下滑，與沒有新車跟進口車拚有關。不可諱言，當今市場主流是休旅車，國產化曠日廢時，已多時不見全新休旅車款，由於欠缺主流產品車款，競爭力自然下滑，還得引進進口休旅車款弭補產品線的不足，自然讓國產車處境雪上加霜。
隨著國產新車陸續上市，我認為過往的客層會回流。原因在於，進口車近年雖然售價低，但在維修的支出仍舊偏高，對原本從國產車主晉級購買進口車的消費者，車不好養的壓力，會在購車後陸續浮現，國產車若能壓低維修費用，就是最大的誘因。
除此之外，這幾年在國產車廠強化安全性的努力下，逐漸扭轉「進口車較安全」的刻板印象，如日產新車搭載NISSAN全方位智行科技，VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步防滑系統，配備相當完整。
有個變動關鍵是油耗，過去多是把15km/L當過分水嶺，超過這個數據就算省油，新的造車技術藉由小排氣量自然進氣引擎，如Kicks測試出來的平均油耗17.3km/L，表現相當不錯，在高油價時代將是一大賣點。
台灣車市規模本就有限，加上導入國產化少說1、2年，在與進口車競爭時屈於劣勢。但若能夠端出符合需求的產品、提供給消費者的選擇也夠多，過往出走的車主仍會回頭，國產車還是有其可取之處，不需妄自菲薄。
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