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淡北道路二階環評初審過關 環委憂人車再增量、未來又塞車
2018年12月18日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日進行淡北道路二階環評的第二次初審，專案小組建議此案通過。
是否開闢淡北道路爭議已20年，雖然此案預期可解決淡水眼前的塞車問題，但開路後引起的住宅建案進駐、人口增加，帶動汽車用量成長，恐怕不久的未來又得再一次面對塞車難題。
「裝了支架後又大吃大喝，」有環評委員以心血管疾病為例，提出這樣的擔憂。小組要求新北市府，在大會前補充整體連外交通規劃、濕地與生態保護措施，並建議新北市與內政部評估淡水地區後續採低密度開發建設的可行性。
貼近紅樹林 最近只有3公分
淡北道路緊貼紅樹林，最近距離只有3公分，且附近已有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運的規劃，因此生態衝擊和開路必要性，都也是爭議所在。在這次會議期間，仍是持正反意見民眾攻防的焦點。
在生態的部分，新北市新工處主秘李仲昀表示，在淡水河口保護計畫上，當地並非自然保留區，而是一般保護區，是「條件發展區」，可以有條件地開發；在「永續海岸整體發展方案」的地位，也不屬於一二級海岸保護區範圍或已公告的特定區位，不需辦理特定區位許可；此區也不位在淡水河流域國家級重要濕地。
新北市政府代表指出，在生態保護對策方面，他們規劃5.1公頃的次生林補償，並設置隔音牆，可降低紅樹林保留區噪音，並兼顧改變鳥類通過時飛行高度的功能，以降低鳥類路殺。此外，沿河路段不設照明，以免干擾河岸棲地生物，隔音牆下方也阻隔車燈對外干擾；並以中空道路設計，確保排水與維持生物通行路徑等。
雖然部分與會的民眾仍表擔憂對生態的影響，但生態專長的環委鄭明修，認為經過長期審查觀察下來，有關生態衝擊的減輕，新北市府已設法做到能做的。 新建交通設施 反助長私人運具和塞車
針對交通問題方面，包括議員蔡錦賢、陳偉杰等支持民眾再三表達當地飽受塞車之苦，亟需克服；然而，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣等人也質疑，已經規劃有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運了，為什麼還一定要淡北道路，當時都說淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運將會改善交通，但現在為了要蓋淡北道路，又說需求重疊，效果有限，數據實在不合理。
崔愫欣認為，淡北道路的需求最勉強、生態衝擊最大，開發優先性應排在最後面；此外，淡北道路開了，私人運具還是會增加，且反而造成大眾運輸使用量降低，只能解決現在的交通問題，但引進更多私人運具，之後還是會塞車。
環評委員王文誠、李克聰、鄭明修等，也同樣抱持著淡北道路的興建，未來只怕會引進更多私人車，造成再次塞車的問題。王文誠、鄭明修更直指，淡海新市鎮目前居住人口偏低，開路後人口增加，反增加私人運具，尤其目前已經可見大量高樓的建案在預備。王文誠擔憂，將帶來一波土地炒作，反而趕走產業，也不建得有當地期待的發展。
「這就像血管塞住了，放了支架以後，就覺得可以繼續大吃大喝。」鄭明修以此為例，認為當時內政部規劃淡海新市鎮時沒有考慮交通的安排，如果對人口沒有總量管制，入住的又大多是年輕小家庭、要開車接送家人的，只怕還是會增加私人運具使用，未來還會再次面臨塞車。
交通運輸專長的環委李克聰指出，淡北道路的正面效益，是改善眼前的塞車問題，負面效益卻是不利輕軌等大眾運輸的發展、不利台北市交通。他直言，增加私人運具使用，所有的環境衝擊都會是增量。
新北市則反駁說，沒有淡北道路，當地也就沒有發展公共運輸的條件。淡北道路開了，將來會有人行道與自行車道空間，公車停靠站也能有更適合的設置，且會設計優惠與轉乘等措施，例劃設接送區、停車位、youbike站等。道路空間改造後，淡北道路將具有公車專用道的條件，也可以有CMS（資訊可變標誌）、CCTV（即時影像）、eTag等智慧化管理措施。
電競產業蓬勃發展 建立生態圈已成當務之急
電競產業近年蓬勃發展，在2016年單款遊戲線上收看人數已超過MLB/NBA，另外根據Newzoo報告顯示收視觀眾以每14%的成長率成長且年年數據遠超過預估數據。中華一番電競產業發展協會理事長張惠美呼籲：「唯有建立台灣電競產業生態系與國際對接，才能走出台灣，透過活水生態系的整合電競產業方能在台灣滾動起來。」
根據市場調查公司 GlobalWdbIndex 調查，今年(2018) FIFA 總觀眾數大致上為34 億人次，等於全球將近一半的人口為觀眾。依此計算，電競觀眾大約再過 17 年左右，將達到 2018 年的 FIFA觀眾人次。因此電競產業也被今年(2018)花旗集團旗下研究部門 Citi Research 列為最值得投資的十大產業之一。
極限電競股份有限公司執行長周秉毅表示，電競產業今年的產值約1300多億美金，增幅將近30%，而成長速度這麼快的原因在於—它透過很多硬體設備來帶動它的周邊產品，像現在手機也有電競的手機，家機和桌機也都有電競款，發展潛力相當巨大。
「台灣什麼不強，就是科技導航，但可惜就是沒有包裝，一直在做全球化的代工。」周秉毅說，台灣比較不注重品牌行銷，明明有很好的科技實力，但卻無從做起，真的有些可惜。
併購協會創會理事長黃齊元則是表示，台灣要做電競業的話，一定要打造一個生態系，另外也還要將很多元素進行整合，最重要的是發揮台灣人的優勢，將我們的創意和國際觀表現出來，「放眼世界，不要只侷限在台灣」，自己相當看好未來這個產業的發展。
而在發展協會方面，張惠美直言現在電競產業和經管會、經濟部、文化部和教育部，甚至NCC都有關聯，但是這些跨部會的資源應該要有一個更高的層級來進行整合，才能與國際對接，讓台灣滾動起來。
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