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- 100%選用葡萄牙限量甜蕃茄
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
男大生偷女同學手機 性感照傳給自己
記者呂品逸／桃園報導
心機太重！桃園一名男大生，暗戀一名女同學並展開追求，但屢遭女同學拒絕，某日他發現女同學手機放在座位上，也沒有上鎖，竟偷拿女同學手機，不僅窺看她的隱私，更將女同學傳給男友的性感照、裸照全都傳給自己，女同學事後發現傳送紀錄，氣得報警提告，法院最終判男大生拘役50天，得易科罰金。
▲女同學事後查看訊息紀錄，發現自己的性感照外流趕緊報警。（示意圖，非當事人／翻攝自pixabay網站）
據《聯合報》報導，郭姓男大生（20歲）苦追一名有男友的女同學，卻遭對方透過第三者轉達：「別再追了！」他心有不甘，去年5月某天上體育課時，發現女同學的手機放在位子上，也沒有上鎖，因此偷拿來窺視女同學的LINE，更將女同學傳給男友的私密照下載下來，並用iMessage傳給自己蒐藏。
女同學事後看到iMessage的訊息紀錄，發現自己的裸照外流，氣得報警處理，警方調查後發現是男大生所為，依妨害電腦使用將他送辦。法院審理時，男大生坦承犯案，最後被法官判處拘役50天，得易科罰金。
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從獨佔到虧損 台鐵沉痾不撞不知
【台灣醒報記者鄭吉峻、劉哲岳台北報導】普悠瑪「撞」出台鐵沉痾，台鐵內部抱怨23年來沒漲價，以致人力不足、列車老舊，但受訪立委卻認為台鐵應先邁向企業化、釐清責任歸屬，並就雙駕駛及人力短缺部分進行探討後，再來考慮調漲票價及補貼預算。
根據台鐵提供資料顯示，台鐵曾在台灣長途運輸市場中扮演「獨佔」角色，不過隨著時代變遷，多元工具充斥台灣西部運輸市場，導致台鐵背負龐大歷史債務，財務也年年虧損。已營運逾128年的台鐵，為維持日常運輸服務，相關興建、改善、維養工程多在夜間辦理，有時甚至需要在列車運行狀態下同步施行。
再加上受制於票價無法調整、負擔舊制退撫金、部分基礎設施建設費用等財務包袱下，本身經營結構受到扭曲。
此外，台鐵員工平均年齡偏高，且第一線鐵路運輸人員需從事重勞力、工時長且專業性之工作，加上專業培育耗時，如司機員至少需經２年訓練，因此面臨人力大量離退。
對此，立委鄭寶清表示，台鐵應企業化並提升服務安全、重建形象後，再來考慮調漲票價及補貼預算；若還沒企業化、公司化就一直提漲價，民眾不會接受；人力缺口部分，可透過對外招考補足。
立委顏寬恒也表示，現在不是討論漲價與否的時間點，必須就雙駕駛及人力短缺部分進行探討。顏說，本來就有規定必須雙駕駛，後來在民國73年取消，賴揆卻等到出現死傷才做緊急改進。
預算補貼部分，顏寬恆認為須將事件揭露清楚，並保證提高票價後不再發生同樣事件，再來討論是否漲價，發生這麼大的疏失，還要求要對人民漲價，對人民造成傷害，「台鐵現在提漲價，絕對不贊成」。
人力短缺部分，顏寬恆說絕對贊成補足員額，不過基本上須經國家考試；若以約聘補足人力，將涉及公正性，專業技術也受質疑。
顏寬恒指出台鐵是政府事業，在沒有競爭對手的情況下，怎麼可以用盈虧自負來說，根本是制度與內部控管問題，現階段應對先將內部弊端揭露並進行改善，而不是討論票價或經費，且若有效政府補助或是提高票價等需求，請提出詳細規畫及資料，否則不予支持。
交通部長吳宏謀事件後缺席院會質詢，跑去與賴清德搭乘普悠瑪，說要挽救民眾信心，根本是作秀，應該來質詢解決問題，顏寬恒認為，政府責任分工要更確實、明確。
國民黨立委陳雪生表示，他曾經支持票價漲價，但現在的台鐵根本不是這問題，在預算不足的情況下，卻買了一堆耗材、維修品堆積著，不去解決與民眾迫切關聯的安全等問題，內部結構根本嚴重到病入膏肓了，就像限制性招標等爛帳，這不是提高票價或是政府補助就能解決的問題。
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